交通

@hsiehlungchieh:龍介與藍白各議員候選人的聯合競選總部陸續成立。

在台南各地，一處接著一處、多點開花。每一座總部，都是傾聽民意、服務鄉親的據點，也是一盞為台南點亮的希望。

這幾天龍介與市議員參選人葉翰勳、姚正玉、童小芸 成立共同的聯合競選總部。同時也參加了曾之婕競選總部成立大會，每到一處，都看見鄉親熱情相挺。

葉翰勳的母親是資深台南市議員林美燕，從小就跟隨母親的腳步，從地方服務中學習傾聽民意；童小芸擔任龍介服務處執行長，多年來站在第一線，熟悉市民的需求；姚正玉出身媒體記者，長期關注公共議題，勇於替人民發聲；曾之婕則以累積的地方服務經驗，再次爭取市民肯定，繼續為台南打拚。

四位夥伴有不同的歷練，卻有相同的初心：認真做事、真心服務，把鄉親放在心上。

台南經歷民進黨33年長期執政，不但弊案爭議不斷，一年還開出154萬張交通罰單，卻沒有真正落實改善交通事故；長輩辛苦奉獻一輩子，老人福利卻是六都最差…這不是我們期待的台南，更不是台南只能接受的未來。

我們成立聯合競選總部，是為了集結改變台南的力量，讓市民的聲音真正被聽見，把預算花在人民身上，把交通安全、老人照顧與市民生活真正做好。

@su.chiaohui:擠爆板橋農村公園！巧慧和 @yamada_banqiao 山田摩衣的板橋聯合競總正式成立！

過去四年，摩衣不但積極推動跨國城市交流，也非常關心教育、親子、交通，一步步提升板橋市民的生活環境。我特別拜託大家支持摩衣，讓好議員繼續為板橋服務。

未來，我會和摩衣一起努力，讓板橋再升級！

✅ 加速「板二體育館」更新，讓更多體育賽事和藝文活動都可以來到板橋。
✅ 推動「板橋醫療園區」如期啟用，照顧在地居民的醫療與長照需求。
✅ 推動「浮洲數位軟體新創園區」，把人才資金留在新北。

AI產業來亞灣！高雄準備好了！

高雄早已展開AI產業布局！有土地、有能源、有產業，更有準備好的人才！免等、免搬、現在就能拚！

今天我與高雄隊夥伴在205兵工廠前，提出高雄發展AI產業的三大優勢：

📍「地便便」：亞洲新灣區約590公頃，面積約為松山機場兩倍，205兵工廠更有58公頃產業腹地，提供AI產業發展空間。相較松山機場遷建仍須跨越國防、交通、開發至少十年程序，高雄已有具體基礎，國際企業不必等待遙遠藍圖，就能務實布局、投資未來。

⚡「電飽飽」：高雄電力自給率達134%，相較台北僅約2%，高雄具備發展AI算力中心的重要能源基礎。全球科技巨頭早已證明，大型算力中心除了土地，更需要充足的變電所及輸配電容量，高雄具備能源優勢，足以支撐下一階段產業發展。

💪「人齊齊」：從台積電、日月光到鴻海與NVIDIA合作布局，結合半導體S廊帶、在地產業與人才，高雄已形成完整供應鏈。更重要的是，百工百業長期累積的專業人才與實際工作場域，能提供智慧製造、機器人、無人載具等技術應用及驗證機會，將創新轉化為產業成果。

AI競爭分秒必爭，不能只有想像，更要有實際行動。

過去二十年，我從市府到立法院，一路參與高雄港灣轉型、亞灣產業布局。未來我將持續推動「大亞灣AI專區」，結合「AI算力暨應用中心」、「半導體封測中心」、「國家校際人才中心」，串聯交通、住宅與產業發展，讓企業扎根、青年留鄉，讓高雄成為台灣AI產業發展的核心，開創下一個黃金十年！

高雄小金剛許智傑 何權峰 高雄市議員 湯詠瑜 詠瑜新選擇
邱俊憲 高雄市議員 林智鴻 高雄市議員 蔡秉璁 高雄向前衝

「#南有巨蛋城、#北有科學城」，是我這次很重要的政見主張。
早在6/27我就提出高科技產業擘劃淡海新藍圖
因為我們必須接住AI時代的浪潮。

淡海科學城，不只是在地圖上找一塊地。
說實在，一個園區，不會自己接上整條AI產業鏈。
不分朝野，都不必否認輝達進駐北士科是關鍵的一步，也不必迴避基北北桃未來要面對AI產業的國際競爭。要打團體戰，北台灣才會多贏。

所以我提出「 #AI科技廊帶」的主張：
淡北快線，把淡海科學城接上北士科。
蘆社大橋，從北士科跨過淡水河、連接社子島與蘆洲，接進新北的產業聚落。
大漢溪捷運縱貫線，串起新莊、樹林、土城的產業園區，再往桃園、基隆延伸。
中和光復線，讓新店、中永和接上規劃中的台北AI園區。
基北北桃的科技產業連得起來，新北就會成為重要的樞紐，淡海科學城也才會活起來。

有了AI廊帶，淡海科學城才不會只是一個名詞，而是影響未來北台灣AI產業的重鎮。
成不成，看的是路通不通、地夠不夠、人找不找得到好工作。
我提的不是一個點，是一張圖。

民意代表要像大樹、守護鄉親，也把地方的每一件小事，都當成自己的大事。

今天來到 #吳利成 議員競選總部成立大會，很高興和 #王金平 院長，以及第五選區（仁武、大社、鳥松、大樹）許多里長、地方鄉親一起相聚。

今年我的廟口開講，第一站就選在 #大樹。當時我說，一位市長要像一棵大樹，把根扎在土地，為市民遮風擋雨。吳利成也是從大樹出生成長，多年來一直守護、服務在地的鄉親。

這四年，我和利成一起走進廟口、市場，聽地方的聲音，也一起到 #和山里光電場，看見地方對水土保持、環境安全的擔憂，揭發環境的弊案。鄉親的需求我們一起服務；市政的問題，我們一路追著政府處理。

我和利成都是老師出身，所以談地方大小事，總會先想到家庭、孩子。這些年，他關心的不只是教育，從托育、教保人員權益，到長輩的敬老卡、農民的玉荷包與鳳梨行銷，再到地方交通、水資源及公共建設，他都持續在議會反映。

仁武、大社、鳥松、大樹是一個完整的生活圈，但每個地方也都有自己的課題。仁武、大社面對人口與產業快速成長，需要注重交通與治水；鳥松要面對捷運與地方產業發展；大樹則要守住水源、農地與山林，也要把農產及觀光一步一步串起來。

未來在市府和議會，我們都會緊密合作。今天看到這麼多里長、地親到場，也再次感受到利成一步一腳印累積下來的信任與成果。

把地方放在心上，把鄉親的事情放在第一位，未來我會和利成努力打拚，也懇請大家支持他連任、繼續為大家服務。

吳利成議員粉絲團

Tainan Issues Tons of Traffic Tickets Without Reducing Accidents #XieLongjie #Tainan #Traffic

@hsiehlungchieh:台南開那麼多交通罰單卻沒有改善交通事故#台南 #交通

@su.chiaohui:我今天持續就國民黨雙北市長候選人提出遷移松山機場的政見提出質疑，並且為新北市爭取淡海科學城作為AI產業廊帶發聲。

淡海科學城是 @william_chingte 賴清德總統的政見，我今年7/5也提出要讓淡海科學城成為AI與生技產業重鎮。

我認為，五年後輝達總部可望從內湖搬家到北士科，鄰近士林北投的淡水剛好就有交通地利之便，淡海科學城立刻可以接軌AI產業鏈。

不必捨近求遠找地，也不必把每年560萬旅次的松山機場拆掉，不會讓首都圈沒有機場、不會讓離島居民失去就醫的重要交通資源，也不用動到現今國防的規劃。

我今天持續就國民黨雙北市長候選人提出遷移松山機場的政見提出質疑，並且為新北市爭取 #淡海科學城 作為AI產業廊帶發聲。

淡海科學城是 賴清德總統的政見，我今年7/5也提出要讓淡海科學城成為AI與生技產業重鎮。

我認為，五年後輝達總部可望從內湖搬家到北士科，鄰近士林北投的淡水剛好就有交通地利之便，淡海科學城立刻可以接軌AI產業鏈，不必捨近求遠找地，也不必把每年560萬旅次的松山機場拆掉，不會讓首都圈沒有機場、不會讓離島居民失去就醫的重要交通資源，也不用動到現今國防的規劃。

港都搖滾夜，拍謝少年來了🎸

今晚到高雄流行音樂中心看拍謝少年「噪音特區」演唱會，謝謝拍謝少年的邀請，讓我有機會和大家一起聽台語搖滾！

這場演出是「2026 Takao Rock 打狗祭：Hi-ing 5」的售票專場。打狗祭明天（10/11）還有一天，海風、海膽、珊瑚三大舞台免費入場，大家一起搭輕軌來聽歌吧！🤘

來高雄看演唱會，順道吃美食、逛商圈，再住一晚好好玩。樂迷的行程，能帶動餐廳、旅館和店家的生意。我會持續推動演唱會經濟，把人潮留下來，讓高雄的好生意從場館周邊延伸到各個商圈。

你也在高流嗎？最想聽拍謝少年的哪一首歌呢？

妃行員們，行前通知來了！🙌

今天傍晚，我在競選總部成立大會的現場，做最後的檢查與確認，看著現場一張張排好的椅子，期待明天見到各位妃行員！

也提醒明天要來的市民朋友們，活動周邊將實施交通管制，請大家提前出門，並依照現場工作人員的引導停車、入場。

交通及停車資訊可以參考先前發布的交通指引，大家路上注意安全！

📅 10/11（日）下午2點30分
📍 陳亭妃競選總部成立大會
台南市永康區水漾路520號

明天10/11下午2點30分，咱作伙來！整隊起妃，台南妃起來！

@chen_tingfei:妃行員們，行前通知來了！🙌

今天傍晚，我在競選總部成立大會的現場，做最後的檢查與確認，看著現場一張張排好的椅子，期待明天見到各位妃行員！

也提醒明天要來的市民朋友們，活動周邊將實施交通管制，請大家提前出門，並依照現場工作人員的引導停車、入場。

交通及停車資訊可以參考先前發布的交通指引，大家路上注意安全！

📅 10/11（日）下午2點30分
📍 陳亭妃競選總部成立大會
台南市永康區水漾路520號

明天10/11下午2點30分，咱作伙來！整隊起妃，台南妃起來！

今天連趕兩場國慶升旗，祝中華民國生日快樂。

第一場在林口運動公園，與 朱立倫前市長、王建煊院長共同升旗，這座公園，當年我參與協助建設。

第二場在三重安芯中心，與 侯友宜市長一起升旗，未來是新北治安、公安、交安、食安及勞安的重要單位，都將集結在這裡。

新北的進步，全國都看得見。
這是一棒一棒，接力做出來的。

✈️ 就是明天！台南妃起來！妃行員準備登機！
　　　　
📣 10/11（日）下午2點30分，陳亭妃競選總部成立大會，妃行專車準備好了！
　　　　　　
🚌 從永康轉運站出發，繞行民松街及重劃區周邊路段，持續來回接駁，只要在重劃區內路口看見妃行專車，就可以搭乘，輕鬆抵達會場！
　　　
🚌 搭乘5號、905號、105號公車到永康轉運站，也能轉乘妃行專車。
　　　
🚗 開車、騎車的朋友，記得先看停車指引，並配合現場工作人員引導。
　　　
讓每一位妃行員都能順利報到、快樂登機！
　　　
📍陳亭妃競選總部｜永康區水漾路520號
　　　
10/11下午2點30分，咱作伙來！整隊起妃，台南妃起來！
　　　
#陳亭妃 #台南市長候選人 #妃行專車 #台南妃起來

桃園不是沒有觀光資源
而是還沒有把這些好資源，真正串起來！

⚠️品牌特色逐漸模糊、景點設施老化、交通串聯不足
⚠️國際旅客到了桃園，也常常只是經過、沒有留下來

對世杰來說，觀光不能只靠辦一場活動、做一次行銷
景點要有人維護、交通要能串聯、地方特色要能留下來
最後還要讓旅客願意多停一天、多走一站

所以，我提出四個方向💡
✅桃園觀光品牌重塑
客家、閩南、原民、眷村、新住民，以及大溪、海線、山區不同的文化
都不應該只是一次性的活動素材

✅北橫觀光專責治理
從組織、資金、法規、品牌四個面向重新整理北橫

✅步道、漁港、單車道全面升級

✅國門首站加深體驗
讓桃園不只是「經過」，把「國門人流」真正變成「桃園觀光人潮」

我是黃世杰👨🏻‍🎓
我的習慣，就是先把問題看清楚
再一項一項找到可以執行的解方📌
把該維護的維護好、該整合的整合起來
讓桃園令人心動，觀光風潮再起💖

#大里聯合行政中心 不能再延宕！

若有機會承擔台中市長，我將透過三大行動，加速工程進度：

📍 列為上任後重點督導工程，力拚2030年提前完工。

📍 加速捷運橘線，研議串聯行政中心與國民運動中心的地下連通道及停車空間。

📍 歸還纖維工藝博物館借用空間，提升展示與教育功能，帶動工藝產業發展。

用市政效率回應地方期待，給屯區居民更好的生活品質！

用心服務1.7萬件，做伙挺秋媖拚連任！

來到岡山參加 黃秋媖-動保議員 競選總部成立，台下這麼多長輩和好朋友站出來相挺，認真做事的人，大家都看在眼裡、疼在心裡。

秋媖在議會問政有條理，跑基層也衝第一。兩屆任期累積服務案件1.7萬件、會勘1千多場、書面提案4百件，關心捷運岡山路竹延伸線、橋頭科學園區周邊發展，也推動燕巢都市計畫、典寶溪和阿公店溪治水，爭取10座特色共融公園，更是大家公認最重視動物保護的議員。

大岡山正站在轉型的關鍵時刻，台積電進駐、半導體S廊帶成型，接下來我會和秋媖一起，推動扣件產業導入AI和智慧檢測，加快國道1號岡山第二交流道、捷運紫線，廣設托育和長照據點，打造更多綠地和寵物友善空間，讓大岡山成為宜居的新選擇。

倒數49天，拜託大家支持市長當選、秋媖連任、議會過半，讓大岡山大發展！

高雄小金剛許智傑 登真-邱議瑩 康裕成 高雄市議長 高雄市議會副議長曾俊傑 陳慧文 高雄市議員 江瑞鴻 高雄市議員 林智鴻 高雄市議員 黃文益 高雄市議員 李雅慧 高雄市議員 黃飛鳳 高雄市議員 鄭孟洳

台南開那麼多交通罰單卻沒有改善交通事故

⁨我和台北市松山信義區市議員 洪健益的聯合競選總部成立，謝謝松山、信義鄉親的熱情！
⠀
照顧長輩、守護孩子、讓每一天出門都更安心，是我們一起為台北努力的方向。
⠀
健益議員推動「長青樂活」，鼓勵長輩走出家門；也為了守護孩子安全，推行國小學童配發防衛警鳴器，更持續監督捷運工程品質。每一項努力，都與市民的日常生活息息相關。
⠀
這些在地經驗，也是推動市政的重要基礎。我提出敬老卡升級、在宅醫療，讓長輩獲得照顧，也有更多機會參與社區生活；推動通學區改善與「親子同行卡」，從上學路到家庭日常，支持孩子安心成長。
⠀
我會和健益議員一起，把居民的需求化為具體的市政行動。
讓松山、信義更好，讓台北更好！⁩

#台北順起來
#你的市長沈伯洋

中華民國台灣生日快樂！今年沒有去總統府國慶大會，我選擇來到桃園市政府前，和市民朋友一起參加國慶升旗典禮。

一早聽到好多市民的加油，大家都期待桃園能有一位真正傾聽民意、了解地方的市長。

正如賴清德總統在國慶演說提到，台灣今年經濟表現創下多項歷史紀錄。身為產業發展最前線的桃園，絕對有實力貢獻更多！我們需要積極的市長，好好把握台積電與產業鏈進駐的機會，力拚產業升級，讓桃園人不用背井離鄉，在家鄉就能有優質就業機會。

未來的桃園，除了要百工百業共好，還要幫年輕人減輕育兒負擔、照顧好長輩、完善交通跟醫療建設。我們要把「國門心都、世界桃園」的招牌重新擦亮，全方位打造桃園好生活！

我是黃世杰，我會全力守護民主自由台灣，和大家一起打造活力、繁榮、幸福心桃園💖

@chen_tingfei:後天就要登機啦！✈️❤️

怕大家擔心停車的問題，我們準備了交通指示！

汽車、機車停哪裡？怎麼走比較順？接駁車在哪搭？通通幫大家整理好了！

10/11（日）下午3點，競選總部成立大會，我們競總見！

1.54 Million Traffic Tickets Issued by Tainan City Government in 2025! Lung Chieh Promises to Rev...

@hsiehlungchieh:114年台南市政府開了154萬張交通罰單！龍介承諾當選市長會檢討撤除

十年前種下的樹，現在攏大欉了！
十年前許下的承諾，我一項一項做到。

前鎮小港是我的起家厝。今天上午 #大桂林後援會 成立，謝謝呂炳融會長號召地方，也謝謝 李昆澤 、高雄小金剛許智傑 兩位委員，以及在場所有議員、議員參選人和大高雄里長聯誼會總主席張宇讚，帶著這麼多里長一起來相挺！

十年前，小港鄉親栽培我進入立法院。當年承諾種下的十萬棵樹，現在已經綠蔭成林，大坪頂的鳳凰花更成了熱門景點。捷運小港林園線升級為重運量並正式動工，國道七號、貨櫃車專用道陸續推動，小港醫院完成擴建，運動中心也即將試營運。

接下來，我會加速捷運和國道七號，讓小港醫院朝重度級急救責任醫院邁進，推動國際機場升級、帶動產業轉型，持續落實大林蒲遷村，也要擴增長照和共餐據點，把敬老卡提高到每年15000點。

初心不變、謙卑打拚。倒數50天，拜託大家繼續支持，市長當選、議會過半，一起打造高雄下一個黃金十年！

鄭光峰 高雄市議員 陳慧文 高雄市議員 張漢忠 高雄市議員 林智鴻 高雄市議員 陳致中 Chih-Chung Chen 市議員李順進 黃敬雅 Huang Ching-Ya 蘇致榮 鳳山阿榮 吳昱鋒-科技先鋒 鳳山絕配 鄧巧佩 曾俊傑 服務團隊

發兩萬、打皮蛇、卡好用！

今晚與廖偉翔委員、朱暖英-溫暖力量幸福南屯 議員在南屯向鄉親說政見、聽心聲，感謝大家熱情相挺❤️福利建設持續加碼，育兒敬老全面照顧！打造20分鐘生活圈、推動產業升級，一起迎向幸福黃金十年！

#臺中升級 #幸福加給
#幸福旗艦城 #全齡樂活

⁨讓台北順起來，要從市民每天遇到的難題開始。
⠀
謝謝台大E勢泮校友會蘇哲生理事長邀請，在「2026台大校友市民論壇」上，大家關心假訊息、育兒壓力，也談到噪音、吸菸、寵物與公共空間等問題。
⠀
假訊息愈來愈難辨識，市府該做什麼？
我的答案是：把資訊公開做得即時、清楚、可查，支持民間查核與媒體識讀，讓市民有依據判斷，也讓平台、媒體更容易協助查證。
⠀
孩子放學了，爸媽還沒下班，這段時間誰來接住？
我提出每週固定時數免費臨托、職場友善政策2.0，也要改善通學區安全。照顧孩子，也要支持照顧孩子的家庭。
⠀
至於吸菸區到寵物活動空間的問題，常涉及個人自由與他人生活品質，設置規劃要讓使用者與周邊居民一起參與、調整。
⠀
謝謝每位提問的朋友，市政就是從市民的需求出發，未來我會把這些答案落實在市政上，讓市民安心生活。
⠀
#台北順起來
#你的市長沈伯洋⁩

打造AI科技廊帶，新北接住AI浪潮

AI這一波，是歷史時刻，也是台灣的機遇。新北必須接住。

我認同蔣萬安市長宣布規劃台北AI園區：100公頃產業聚落、10萬人工作與生活，北市府推估產值12兆。這對北台灣的AI產業，是關鍵一步。

我已經提出「AI科技廊帶」的政策主張：透過蘆社大橋、淡北快線，把輝達進駐北士科的紅利延伸到新北。橋接起來，北士科的隔壁就是新北。

再往南，大漢溪捷運縱貫線串起三重、新莊、土城、樹林的產業聚落；中和光復線往北延伸，新店、中永和就能一路接到未來的台北AI園區。

北邊、南邊都接上，「南有巨蛋城、北有科學城」的雙引擎，就動得起來。

AI帶來產業革命，這次不只是雙北的事，更是台灣的事。此刻需要中央與地方齊心，面對全球競爭。

工作進得來，人才留得住。AI這一波，新北接得住。

北屯、太平新橋通車 何欣純爭取中央補助 2.45 億元 台中北屯、太平居民通勤通學更方便！「太平 […] 〈 北屯、太平新橋通車 何欣純爭取中央補助 2.45 億元 〉這篇文章最早發佈於《 何欣純官方網站｜2026 台中市長候選人 》。

AI黃金世紀，就從臺北開始。

今年年初，臺北隊完成了一項不可能的任務——輝達選擇臺北、落腳北士科。

輝達是臺北開啟AI時代的鑰匙，也讓世界看到了臺北、看到了臺灣。
我們不只要讓世界看到，臺灣有頂尖的人才、技術，豐沛的創新能量，更要能夠引領下一個AI黃金世紀。

輝達執行長黃仁勳說過，臺灣就是AI革命的中心。
前陣子，我的好朋友葛如鈞博士走訪矽谷，他跟我分享在和矽谷當地企業交流的過程，矽谷現在有「Taiwan Fever」、「Taipei Fever」。
而這股臺北熱，也因為輝達到來，讓他們更想來到臺北發展，因為臺北串接了各項優勢，同時包括人才、技術、資金，都希望在這裡匯聚。

AI產業的藍海，就是臺北的機會、臺灣的機遇！
美國白宮現任科技委員會主席大衛·薩克斯（David Sacks）用一句話形容AI浪潮，他說：「這是新的工業革命。」而且超越美國歷史上鐵路革命、運河革命還有電網佈建整體的總和。

我的第一任期，成功爭取輝達落腳臺北，成為臺北打開AI時代的鑰匙；
接下來，我要讓世界因為輝達看見臺北，也因為臺北，看見臺灣。

當世界進入了AI時代，臺灣整體經濟蓬勃發展，臺股總市值來到5.3兆美元。
臺北，是臺灣整體科技業的大腦，有無可取代的地位，包括Google、AMD、Intel，還有緯穎、緯創這些國內外科技產業大廠，都陸續在臺北擴建他們的企業總部、研發中心。

全球產業的藍圖、結構都在改變，這是臺灣發展非常重要的一個機遇，因此，我們一定要為臺北、為臺灣，佈建下一個時代。

上一次，能夠掌握並且改變臺灣百年命運的機會，是竹科和半導體崛起的時刻。
1970年代，當時新竹科學園區的構想被提出的時候，各方強烈質疑，政府投入這麼多的資源，到底能不能夠回報、符不符合經濟的效益？而當時，孫運璿、李國鼎等前輩決定要發展半導體產業，也被很多人挑戰，甚至連國外的顧問公司也都不看好。
歷史的經驗告訴我們，當機會到來的時候，必須當機立斷，做出關鍵的決定。

五十年之後，竹科引領的半導體產業不斷成長，走過亞洲的金融風暴、挺過疫情期間產生的供應鏈危機，形成今天的產業聚落，培育了包括臺積電在內的「護國群山」。

半個世紀以前的決定，奠定了臺灣今天的樣子。

竹科逐漸飽和，但產業持續地成長，也因此必須要找到下一個發展的空間，竹南、銅鑼，包括龍潭等新的開發空間一個個被開啟，人才、技術、供應鏈，也是一棒接著一棒。

半個世紀之後，臺灣再次來到了關鍵的時刻。
世界來到臺北，也就像當時的竹科一樣，為了產業繼續蓬勃發展，我們必須找到下一個產業發展的空間。

當產業要加碼投資，臺北卻無地可給。
臺北到底有多缺地？從地圖可見，臺北幾個核心的產業園區，輝達落腳的北士科目前只剩T3、T4、T12，有非常多潛在投資者，有高度的意願進駐，目前卻已經沒有超過一公頃大面積的產業用地；內科從緯穎、緯創陸續興建企業總部、研發大樓後，目前也已經沒有足夠大面積的用地；南港軟體園區也已經飽和，沿著忠孝東路、市民大道，相關的開發案陸續動工、完工，AI相關產業的辦公室也一一進駐。

當時輝達曾考量過的圓山花博園區，也因為航高的限制，沒有辦法成為 AI旗艦基地，更遑論所謂的SI，Super Intelligence；北士科二期園區，也就是洲美，已經在規劃AI產業用地。但面對AI的浪潮，遠遠不夠。

國內外有資金，有投資的意願、臺北有人才、有技術、有聚落、有服務，就是沒有腹地。
沒有腹地，「亞太AI首都」就只是空談。

我的第一個任期，成功爭取輝達，迎來AI的浪潮，這是一個千載難逢的機遇。
所以，我們一定要為臺灣開創「AI黃金世紀」！

要能承載AI世紀的使命，要有足夠大的面積，同樣的也要緊鄰市中心，就是松山機場及周邊300公頃的土地。
我們要在這裡，打造「臺北AI園區」。

它不只是有足夠大的面積，更具備產業戰略的區位：
向北，串接「北士科」；向東，串接「內湖科技園區」、「南港軟體園區」；向南，連接市中心。
它是一個完整拼上產業聚落最後、最關鍵的拼圖。

把松山機場打開，產業的串連、生活機能的串連、交通的串聯，都將豁然開朗。

正如同蓋了32年的大巨蛋、討論20幾年要拆除的公館圓環，如果沒有開始，就永遠不會有成果。

AI世紀來了，輝達進來了，我們一定要抓緊這個機遇。

我們的藍圖是松山機場周邊，整體300公頃的腹地：
包含100公頃AI產業聚落、90公頃國際永續的生活聚落，以及110公頃臺北中央綠地公園；以及打開570公頃，受限於航高限制相關的都市更新劃定地區；
我們也會全面的提升北臺灣8縣市整體科技產業的發展。同時，打通交通的任督二脈。

我很早就跟大家提過，其實輝達曾經考慮過松南營區。
所以松機遷移後，我們很願意以松南營區、松機南側，來和中央攜手整合規劃，打造全新的臺北AI園區。
而從最底層的晶片到最終軟體應用，其實這條產業鏈上面有200家臺灣本土的企業，包含台積電在內，50家上市櫃公司，以及150家未上市的企業和團隊。

臺灣科技業未來的營收跟獲利，更上看5倍爆發性的成長。產業局以內科目前一公頃360億元的產值為基準，加上未來臺灣科技業發展的趨勢，推估創造12兆的產值，這比臺北市目前整體產值翻倍還要更高。

另一方面，未來在整個松機園區，我們將會迎來6萬5千名就業人口，再加上規劃90公頃，至少3萬5千的住宅人口，至少10萬人的生活聚落，也帶來龐大的消費動能。這12兆的外溢包括各項跨國專業的服務、法律、金融、會計、投資、還有各項高階的消費。

所以，這不僅是臺北市一個城市整體的城市再生，更是串接了包括新北、桃園、新竹縣市、苗栗、基隆和宜蘭。
我們未來將打造北臺八縣市首都科技廊帶 。

我們將會結合李四川川伯提出的，透過輕軌、快速道路連結到新北市的蘆洲、五股、板橋、土城；未來串連包括桃園各產業園區以及桃園機場，結合由張善政市長、鍾東錦縣長、高虹安市長、徐欣瑩委員共同倡議的「桃竹苗大矽谷推動方案」；同時也串接基隆謝國樑市長所提出、力推的基隆智慧科技園區，以及吳宗憲委員在宜蘭力推的宜蘭科學園區。完成陸海空整體的整合，打造一個AI黃金的生活圈。

這不只是產業串接、都市發展串接，更是大都更時代的關鍵！
松山機場有它歷史的使命，在東西兩端因為航高的限制，長期以來，受影響的範圍不只是臺北市，包括基隆、新北、桃園。長期受限建影響的區域，4、5樓老舊的建築物，570公頃大範圍的老舊區域，將全面豁然開朗、撥雲見日。
松機遷移，將能大幅釋放都更還有高樓新建的潛力，讓等待已久的臺北市民，迎來都市再生的機會。
根據都發局推估，我們所規劃未來90公頃的生活聚落，也會帶來超過15萬戶的居住單元。

除了產業的串接、都市創生，我們還要打通臺北市交通的任督二脈。

從地圖上可見，松山機場、基隆河將中山、松山、內湖切割。每一天內湖通勤數十萬人的人口，在尖峰時段就只能透過大直橋、民權大橋，還有麥帥一/二橋來疏通大量的車流，湧入市區的重要幹道。
未來，松機遷移將會讓道路直接貫通延伸。因為避不開松山機場這個屏障，現在已經很難再開闢道路或造橋。未來，我們希望規劃包括基湖路、敬業三路以及北安路透過跨河廊帶，穿越松機的腹地，直接銜接松山、信義，進入市中心。
另外，民族東路向東延伸，能夠穿越松機基地，直接進入到內科，透過大直橋進到大直；當然往西，更可以連接包括建國高架、新生高架，來緩解相關的車流。

更重要的是捷運！
我們也將迎來臺北XY軸捷運，也就是未來我們南北向從松山機場站往南，國父紀念館站、再到大安、公館、中和，不僅是改善交通，未來也能夠促進雙北跨市通勤。
另一方面，東西向的士林北投線，從圓山站、松山機場站直接進到內湖，將串接包括北士科、臺北AI園區、內科、南軟，四大產業園區。

松機遷移，我們更預計在北側規劃110公頃，大面積的公園綠地，這相當於英國海德公園的面積，是東京代代木公園的2倍大、是大安森林公園的4倍大，打造都市生態的綠色脊柱。
長久以來，我們在基隆河大直段進行河岸再生，未來松機遷移後，我們將可以讓空間地景、人文美感、生態環境，與市民朋友更加的親近。

松機遷移已經是討論十多年的議題，
如今AI世紀來了、輝達進來了，透過五楊高架、桃園機場捷運，臺北到桃園機場只需要36分鐘；另一方面，桃園機場第三航廈2027年啟用就在眼前，桃園機場第三跑道也將在2033年完工啟用，可以覆蓋松山機場的運量。
所以松機遷移的配套條件，已經成熟。
我們將全力溝通，爭取中央和市民朋友的支持。

城市的改變，需要大破大立。
如果沒有林洋港、李登輝等市長，當時興建翡翠水庫，今天我們不會有大臺北地區乾淨、充沛的水源；如果沒有黃大洲市長力排眾議，堅持闢建大安森林公園，今天我們臺北市中心不會有珍貴的綠地；從陳水扁市長戶政現代化、馬英九市長垃圾不落地，到郝龍斌市長1999臺北市民當家熱線、YouBike，再到柯文哲市長拆除忠孝橋，以及東西區門戶再造計畫。

其實，臺北一直以來，都面對時代的考驗
每一次的進步，都是決策者願意在關鍵時刻，做出開創性的決定。

AI黃金世紀，就從臺北開始！

@a_chun1973:花了近47億元打造的「水湳轉運中心」，然後呢？

未來，我會推動整合客運售票系統、完善公車路網，並加速銜接國道1號專用道，讓轉乘更順暢、交通更便利。

花了這麼多錢，就該發揮應有的功能，而不是開幕剪綵之後就算了。

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